Ve středu 4. října se v 17 hodin uskuteční vernisáž výstavy Z Vídně na sever. Dvě páteřní železniční tratě České republiky. Výstava se zaměřuje především na první období výstavby a provozu Severní dráhy císaře Ferdinanda a Severní státní dráhy. Instalováno ve výstavním prostoru ostravského pracoviště Národního památkového ústavu na adrese Odboje 1. Pro veřejnost bude výstava přístupná do 31. března 2018 ve všedních dnech mezi devátou a patnáctou hodinou.
Autorka Alena Borovcová uskutečnila výzkum, který postupně uveřejnila v samostatných monografiích Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda a Kulturní dědictví Severní státní dráhy. Úspěšné publikace vyšly v letech 2012 a 2016.
Obrazový materiál panelů doprovází trojrozměrné papírové modely staveb od autora Vladimíra Londina. Modely zachycují první etapu, kdy stavby na obou drahách navrhoval architekt Anton Jüngling, a následující období typizovaných projektů. Samostatný model železniční stanice Český Brod od autora Radka Míšance představuje vědeckou rekonstrukci podoby stanice IV. třídy Severní státní dráhy v úseku Olomouc–Praha v roce 1845. Funkci optického telegrafu a počátky signalizace demonstruje model košového návěstidla.
Stavba prvních železnic bývalého Rakouska byla vyvolána soukromou iniciativou i finančními prostředky. První parostrojní železnice habsburské monarchie byla Severní dráha císaře Ferdinanda. Směřovala z Vídně na sever, územím Moravy a Slezska k solným dolům u Bochnie v polské Haliči. Program státní železniční sítě schválený v roce 1841 měl zajistit výstavbu nejdůležitějších tratí na náklady státu. Cílem bylo propojení všech rakouských provincií a významných přístavů s Vídní. Severní státní dráha vytvořila spojení Vídně s Prahou a napojení na saské železnice.
